Auf dem Frühjahrs-Event Anfang des Monats hat Apple auch den komplett neuen Mac Studio und das zugehörige Studio Display vorgestellt. Nachdem über das zurückliegende Wochenende bereits verschiedene asiatische YouTuber einen Blick in das Innere des kleinen Power-Macs geworfen hatte, liegen nun auch erste Bilder des offiziellen Teardown der Reparaturspezialisten von iFixit vor. In einem ersten Eindruck zeigen sich die Kollegen beeindruckt und beschreiben ihre Entdeckungen mit den Worten

"If Apple squeezed a Mac Pro into a Mac mini, you'd get something that looks a lot like the new Mac Studio."

und bestätigen damit auch den Eindruck den man als Laie bei der Präsentation und den zugehörigen Ausführungen bekommen konnte.

Auch iFixit bestätigt die Meldungen, dass die SSD des Mac Studio nicht fest mit dem Mainboard verlötet ist und somit vergleichsweise einfach entfernt werden kann. Anders als zunächst vermutet ist aber noch nicht abschließend geklärt, ob sich der Massenspeicher nicht eventuell doch durch den Nutzer austauschen lässt, wenn man sich erst einmal Zugang verschafft hat. Zumindest bekamen die Kollegen den Mac Studio mit einer SSD derselben Größe aus einem anderen Gerät zum Laufen. Allerdings hatten Tests am Wochenende ergeben, dass Apple das eigenständige Aufrüsten des Speichers möglicherweise softwareseitig verhindert. Keine Chance besteht hingegen definitv beim Arbeitsspeicher, der in der Tat auch beim Mac Studio fest verbaut ist.

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Der M1 Max? ?Mac Studio? enthält ein vergleichsweise massives Kühlsystem, bestehend aus einem Kühlkörper und zwei recht großen Lüftern. Dasselbe System kommt auch bei der Konfiguration mit dem M1 Ultra Chip zum Einsatz, um die zu erwartende Hitzeentwicklung bei rechenintensiven Tätigkeiten aufzufangen.

Der gesamte interne Aufbau des Mac Studio wird von iFixit als recht komplex und kompliziert bezeichnet. So hat Apple wohl eine ganze Armada von Klemmen, Schrauben und Anschlüssen verwendet, was die Reparierbarkeit des Geräts einschränkt. Positiv wird allerdings hervorgehoben, dass die Anschlüsse und auch das Kühlsystem modular aufgebaut sind und somit separat vom Rest ausgetauscht oder repariert werden können. Insgesamt vergeben die Reparaturspezialisten einen Reparierbakeits-Score von 6 von maximal 10 Punkten.

Auch das zeitgleich vorgestellte und zugehörige Studio Display wurde bereits auseinandergenommen und sieht von Innen einem aktuellen M1 iMac verblüffend ähnlich, wie iFixit feststellen musste. Die verbaute FaceTime-Kamera ähnelt der des iPhone 11. Vielmehr spannende Details konnte man bislang allerdings nicht ausfindig machen.

Noch ist der traditionelle Teardown der Reparaturspezialisten von iFixit weder für das neue iPad Air, noch für den Mac Studio, noch für die dritte Generation des iPhone SE online gegangen. Bis es soweit ist, haben allerdings bereits andere YouTube diesen Job übernommen und gewähren in ihren Videos einen ersten Blick in das Innere der neuen Geräte. Beim Mac Studio war dies bereits am Wochenende der Fall, nun legen die Kollegen von PBKreviews mit einem ersten Teardown des iPhone SE nach. Zum Vorschein kommt dabei unter anderem ein mit 2.018 mAh deutlich stärkerer Akku als der in der Vorgängerversion verbaute Akku mit seinen 1.821 mAh. Unter anderem hiermit lassen sich auch die von Apple beworbenen zwei zusätzlichen Stunden Video und 10 Stunden Audiowiedergabe erklären.

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Wie Nikkei xTECH ergänzt, ist das neue iPhone SE zudem mit einem Qualcomm Snapdragon X57 Modem ausgestattet, bei dem es sich offenbar um einen extra für Apple angepassten Chip handelt. Zumindest ist er nicht auf der Qualcomm-Webseite gelistet. Dank des Modems ist das iPhone SE erstmals in der Lage, in 5G-Netzen zu funken, allerdings ist es auf sub-6GHz Netze beschränkt und kann nicht wie das iPhone 13 in den USA den mmWave-Standard nutzen. Darüber hinaus scheinen die Veränderungen im Inneren des neuen iPhone SE jedoch marginal gegenüber seinem direkten Vorgänger zu sein.

Bereits der erste Eindruck aus dem Inneren der neuen MacBook Pro brachte eine interessante Erkenntnis. So lassen sich die Akkus der neuen Geräte offenbar nun wieder deutlich leichter austauschen, da sie nicht mehr direkt mit dem Topcase der Geräte verklebt sind. Inzwischen haben die Reparaturexperten von iFixit den Teardown der neuen Geräte komplöett abgeschlossen, so dass nun sämtliche Änderungen im Inneren des aktuellen MacBook Pro bekannt sind. Und davon gibt es naturgemäß einige, bedenkt man das große Redesign.

Wie bereits aus dem ersten Eindruck bekannt, ist es in der neuen Generation wieder deutlich einfacher, in das Innere der Geräte vorzudringen, was die Kollegen natürlich löblich hervorheben. Wurde vorher deutlich mehr Klebstoff verwendet, kommen nun Klebestreifen zum Einsatz, die man mit den Tesa Powerstrips vergleichen und vergleichsweise einfach entfernen kann. Dennoch mach das kompakte Design eine Reparatur nach wie vor äußerst kompliziert. 

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Zu den größeren Neuerungen im Inneren zählen unter anderem neue Lüfter, die zwar laut Apple nur selten im Alltagseinsatz anspringen sollten, aber dennoch deutlich größer sind als beispielsweise bei der Vorgängergeneration. Diese neuen Lüfter aber auch das verbesserte Lautsprechersystem haben unter anderem auch dazu beigetragen, dass die Gerät wieder leicht dicker und schwerer geworden sind. Der verbaute Akku ist mit seinen 99,6 Wh zwar leicht schwächer als im Vorgängermodell, dennoch konnte Apple durch Effizienzsteigerungen beim M1 Pro/Max Chip die Akkulaufzeit deutlich erhöhen.

Bei den letzten Modellen wurde vereinzelt von einem sogenannten "Flexgate" gesprochen, einem Problem, bei dem es dazu kommen konnte, dass die extrem dünnen und kurzen Flexkabel zwischen dem Display und dem Rest des Geräts brechen konnten. Dieses Kabeldesign hat Apple nun verbessert, so dass ein "Flexgate" nicht auftreten sollte. Die drei USB-C Anschlüsse, der MagSafe-Anschluss und der Kopfhörer-Anschluss sind modular, was sie leicht austauschbar macht. Der HDMI-Anschluss und der SD-Kartenslot sind hingegen auf das Logicboard gelötet. RAM und SSD sind zudem in das Logicboard integriert und können nicht separat ausgetauscht oder aufgerüstet werden.

Insgesamt vergibt iFixit eine Punktzahl für die Reparierbarkeit in Höhe von 4 von 10 möglichen Punkten. Zustande kommt dies, da Apple nach wie vor eigene Schrauben verwendet, für die man ein spezielles Werkzeug benötigt aber auch durch das Display und den Touch ID Sensor auf der Tastatur, den man nicht so ohne weiteres austauschen kann.

Noch sind die Reparaturspezialisten mit ihrem traditionellen Teardown der neuen MacBook Pro nicht ganz durch. Eine interessante Entdeckung haben sie allerdings bereits gemacht, wie aus einem ersten Teaser vom 14"-Modell hervorgeht. Demnach wird es mit den neuen Modellen deutlich einfacher, den darin verbauten Akku auszutauschen. Wie iFixit berichtet, hat Apple an den neuen Akkus nun kleine Laschen angebracht, an denen man ziehen kann um ihn vergleichsweise leicht aus dem MacBook entnehmen kann. Dies dürfte sich nicht nur positiv auf den am Ende von iFixit vergebenen Reparaturscore auswirken, sondern auch wohlwollend von den Nutzern aufgenommen werden.

Seit der Vorstellung des ersten MacBook Pro mit Retina Display im Jahr 2012 sind die Akkus mit dem Gehäuse verklebt gewesen, was dazu führte, dass bei einem Akkutausch durch Apple oder einen autorisierten Reparaturshop deutlich mehr Bauteile ausgetauscht werden mussten als nur der Akku. Ein Austausch in Eigenregie war somit faktisch nicht möglich. Dies ändert sich nun.

Bereits bei der Rückkehr des SD-Kartenslots, des HDMI-Ports, des MagSafe-Ladeanschlusses und der klassischen Funktionstasten hat Apple beim neuen MacBook Pro merklich auf die Wünsche der Nutzer gehört. Den vergleichsweise einfachen Akkutausch kann man nun in dieselbe Reihe stellen.

Auf dem iPhone-Event im September hat Apple auch in diesem Jahr wieder eine neue Generation der Apple Watch vorgestellt, die bislang allerdings nur sehr eingeschränkt erhältlich ist. Größere Begeisterung kam bei der Vorstellung zwar nicht auf, da die Weiterentwicklungen und Veränderungen gegenüber der Vorgängergeneration eher überschaubar sind. Dennoch haben die Reperaturspezialisten von iFixit die Apple Watch Series 7 natürlich in ihrem traditionellen Teardown fein säuberlich zerlegt, um einen Blick in das Innere des Geräts zu werfen.

iFixit hat sowohl die 41mm als auch die 45mm Version der Watch zerlegt und dabei im größeren der beiden Modelle einen 1,189Wh, im kleineren einen 1,094Wh starken Akku entdeckt, was beides einem kleinen Anstieg entspricht. Dieser dürfte laut iFixit allerdings wohl größtenteils von dem größeren, helleren Display aufgefressen werden, statt zu einer längeren Akkulaufzeit zu führen. Die meisten internen Komponenten der Series 7 ähneln stark denen der Series 6, wobei unter anderem der Wegfall des Diagnoseanschlusses für ein wenig mehr Platz im Inneren sorgt. Zudem dürfte Apple mit diesem Schritt auch die IP6X-Zertifizierung für den Schutz vor dem Eindringen von Wasser und Staub unterstützt haben.

Vor größere Herausforderungen bei der Fertigung der Series 7 dürfte laut iFixit vor allem die neue Display-Technologie gesorgt haben, bei der Apple offenbar ein touch-integriertes OLED-Panel oder eine "on-cell touch" Technologie verwendet, die auch im iPhone 13 zum Einsatz kommt. Zudem wird das Display nur noch mit einem einzigen Flexkabel mit dem Logicboard verbunden, was laut iFixit alles andere als trivial sei. Unter anderem wird dies auch in dem unten eingebetteten Video thematisiert.

Insgesamt vergibt iFixit für die Apple Watch Series 7 einen Reparaturwert von 6 von maximal 10 Punkten. Unter anderem können Display, Akku und Taptic Engine vergleichsweise einfach ausgetauscht werden, während die IP6X-Zertifizierung allerdings leichte Schwierigkeiten beim Öffnen des Geräts verursachte.

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Nachdem die Reparaturspezialisten kürzlich bereits das iPhone 13 ihrem traditionellen Teardown unterzogen haben, war nun auch das neue, zeitgleich auf den Markt gekommene iPad mini an der Reihe. Neben dem gewohnten Blick auf die inneren Komponenten und die Reparierbarkeit des neuen Geräts erklärt iFixit dabei auch die Hintergründe für das in den vergangenen Tagen mehrfach und kontrovers diskutierte sogenannte "Jelly Scrolling", bei dem das Display des neuen iPad mini ein gewisses Ruckeln aufweist. Apple hatte hierzu bereits erklärt, dass dies ein normales Verhalten für LCD-Displays sei, was allerdings nicht erklärt, warum es vor allem beim iPad mini so deutlich auftritt.

Zwar bestätigt iFixit, dass das "Jelly Scrolling" in der Tat ein technisch bedingtes Phänomen bei LCD-Displays ist. Dies sei in der Regel aber nicht wirklich sichtbar. Ähnlich wie bereits die Kollegen von 9to5Mac geht auch iFixit davon aus, dass der Grund für das verstärkte Auftreten beim iPad mini, die Position des Display-Controllers ist. Generell wird das Display beim Scrollen in einer Art Welle von einer zur anderen Seite des Displays aktualisiert. Beim neuen iPad mini befindet sich der Controller an der linken der beiden langen Seiten des Geräts, weswegen das "Jelly Scrolling" im Hochkantmodus besonders deutlich zu sehen ist. Beim iPad Air befindet sich der Controller hingegen an der oberen kurzen Seite. Hier gibt es bislang keinerlei Berichte über ein sichtbares Ruckeln. Zudem ist es laut iFixit möglich, dass Apple ein günstigeres Displaypanel beim iPad mini 6 verbaut, was den Effekt noch verstärken könnte.

Darüber hinaus gibt es aus dem Inneren des neuen iPad mini keine wirklichen Überraschungen zu vermelden. Das nachfolgend eingebettete Video zeigt den Teardown in Ton und Bild. Insgesamt erhält das iPad mini von iFixit einen Reparaturwert von 3 von maximal 10 Punkten, was vor allem auf den exzessiven Einsatz von Klebstoffen zurückzuführen ist.

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Bereits am Wochenende hatten die Reparaturspezialisten von iFixit einen Livestream ihres Teardowns des iPhone 13 Pro ins Internet gesendet, nun liegt die komplette Zerlegung von Apples neuem Smartphone vor und gewährt einen Blick auf das Innenleben des Geräts. Zu Beginn hat man auch dieses Mal wieder eine Röntgenaufnahme des iPhone angefertigt, auf der unter anderem der neue, L-förmige Akku, der MagSafe-Magnetring, das neue Kameramodul und die Logicboards zu sehen sind. Wie bereits bekannt, ist die Taptic Engine in den diesjährigen Geräten geschrumpft, gleichzeitig laut iFixit aber um 1,5 Gramm schwerer geworden.

Ein Displaytausch dürfte künftig vor allem dadurch erleichtert werden, dass der Ohrhörer des Telefons nicht mehr mit dem Display verbunden ist. Grundsätzlich geht iFixit davon aus, dass Apple für das Display OLED-Panels verwendet, in denen die Touchsensoren direkt verbaut sind, anstatt zwei separate Schichten übereinander zu verwenden. Die beiden Sensoren der TrueDepth-Kamera sind beim iPhone 13 in einem Modul zusammengefasst, was ein Grund dafür ist, dass Apple den Notch schmaler gestalten konnte. Allerdings führt ein Trennen des Displays von der TrueDepth-Kamera dazu, dass Face ID nicht mehr genutzt werden kann, sollte eine Reparatur nicht von Apple autorisiert und mit original Ersatzteilen durchgeführt worden sein. Immerhin lässt sich laut iFixit der Akku relativ problemlos tauschen. Die neuen Kapazitäten waren bereits am Wochenende bekannt geworden.

Insgesamt vergibt iFixit für das iPhone 13 Pro einen Reparaturscore von 5 von maximal 10 Punkten. Vor allem das Problem mit Face ID beim Displaytausch, das doppelte Glasgehäuse und die Maßnahmen zur Erzeugung der Wasserfestigkeit durch Apple sorgen für Probleme bei der Reparatur.

Traditionen wollen gepflegt werden. Und so haben die Reparaturspezialisten von iFixit auch in diesem Jahr, kurz nach dem Erscheinen der neuen iPhone-Generation ein solches Gerät fein säuberlich in seine Einzelteile zerlegt und ihren Teardown sogar per Livestream via YouTube übertragen. Der Mitschnitt steht inzwischen zum Streamen bereit. Bereits zuvor bekannt war, dass Apple verschiedene Komponenten im Inneren der neuen Geräte geschrumpft hat, um auf diese Weise mehr Platz für einen größeren Akku zu schaffen. Betroffen sind hiervon unter anderem die Taptic Engine und das Logicboard. Der größere Akku zeigt sich nun in einer L-Form und das Kameramodul ist deutlich gewachsen. Die neuen Kapazitäten des Akkus werden für das ?iPhone 13? mini mit 2.406 mAh (vorher 2.227 mAh), beim ?iPhone 13? mit 3.227 mAh (vorher 2.815 mAh), beim iPhone 13 Pro? mit 3.095 mAh (vorher 2.815 mAh) und beim ?iPhone 13 Pro? Max mit 4.352 mAh (vorher 3.687 mAh) angegeben.

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