Nachdem iFixit bereits vor einigen Tagen das neue MacBook Air in einem Teardown seziert hat, legt man nun noch einmal mit dem neuen iPad Pro nach. Beinahe wie zu erwarten, handelt es sich bei dem Gerät eher um ein inkrementelles Update mit nur wenig Neuerungen im Inneren. Der neue A12Z Bionic Chip ist wie zu erwarten mehr oder weniger identisch zum Vorgänger, dem A12X, mit der Ausnahme, dass er einen zusätzlichen GPU-Kern aktiviert hat. Zudem kommen nun in allen Modellvariationen 6 GB Arbeitsspeicher zum Einsatz, was zuletzt nur beim 1 TB Modell der Fall war. Spannendste Neuerung ist demnach vor allem der erstmals verbaute LiDAR-Scanner auf der Rückseite des Geräts.

Der USB-C Anschluss ist auch weiterhin modular, sodass er relativ einfach ausgetauscht werden kann. Ansonsten verwendet Apple jedoch auch weiterhin jede Menge Klebstoff im Inneren des Geräts, wodurch auch das neue iPad Pro weiterhin einen Reparaturwert von drei von 10 Punkten erhält.

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Es ist gute Tradition, dass die Reparaturspezialisten von iFixit kurz nach der Vorstellung eines neuen Apple-Produkts dieses fein säuberlich in seine Einzelteile zerlegen, um einerseits einen Blick auf die verbauten Komponenten zu werfen und andererseits auch die Reparierbarkeit des Geräts zu prüfen. So nun auch wieder geschehen beim neuen MacBook Air. Eine der großen Neuerungen ist dabei natürlich das Magic Keyboard, welches nun auch im MacBook Air die fehleranfällige Butterfly-Tastatur ablöst. Die neu Tastatur ist gerade mal 0,5 mm dicker als das Butterfly-Keyboard im Vorgängermodell.

Zusätzlich zu der neuen Tastatur fanden die Kollegen von iFixit zudem ein größeres Wärmeleitblech über dem Prozessor und eine neue Kabel-Anordnung zwischen dem Logicboard und dem Trackpad, wodurch Reparaturen am Trackpad un dem Akku erleichtert werden. Beim Akku gibt es keine Veränderungen gegenüber dem Vorgängermodell und auch die SSD und der Arbeitsspeicher sind nach wie vor fest auf das Board gelötet und können nicht aufgerüstet werden.

Insgesamt vergibt iFixit einen Reparierbarkeits-Score von 4 von maximal 10 Punkten. Verantwortlich für die leichte Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell ist die oben erwähnte neue Kabelkonfiguration.

Durchaus mit Spannung wurde der traditionelle Teardown des neuen Mac Pro durch die Reparatur-Spezialisten von iFixit erwartet, hat Apple damit doch erstmals einen modular aufgebauten Mac auf den Markt gebracht, der sich demnach auch komplett in seiner Einzelteile zerlegen lassen sollte. Und tatsächlich zeigten sich die Experten begeistert vom Aufbau und der Reparierbarkeit des neuen Mac Pro, den sie entsprechend als "beautiful, amazingly well put together, and a masterclass in repairability" bezeichnen und ihm eine für Apple-Produkte ungewohnte Punktzahl in Sachen Reparierbarkeit von 9 von 10 Punkten bescheinigen.

In der Begründung erklärt iFixit, dass die grundsätzlichen Reparaturen und Upgrades mit Standard-Werkzeugen oder ganz ohne Werkzeuge vorgenommen werden können. Zudem nutzt Apple für die meisten Komponenten Anschlüsse und Sockel, die Industriestandards entsprechen. Einziges Manko: Zwar sind auch die verbauten SSDs modular, können jedoch nicht vom Nutzer ausgetauscht werden, da sie direkt mit dem Apple T2 Security-Chip verbunden sind.

Vor den Teardowns der Reparaturspezialisten von iFixit ist inzwischen kaum noch ein Gerät oder Gadget sicher. So haben sich die Kollegen nun auch das neue Smart Battery Case für die iPhone 11 Reihe vorgenommen. Da ein bloßes Auseinandernehmen der Akkuhülle vermutlich wenig spannend gewesen wäre, hat iFixit das Case stattdessen unter ein Röntgengerät gelegt und dabei durchaus Interessantes entdeckt. Dies betrifft in erster Linie den von Apple erstmals in dem Case verbauten Kamerabutton, der am iPhone selbst eigentlich keinen direkten Gegenpart hat.

Wie sich herausstellte, hat Apple einen eigenen kleinen Chip für diese Funktion verbaut, der über dünne Leiterbahnen mit dem Lightning-Anschluss verbunden ist, über dan auch das Akkucase selbst mit dem iPhone verbunden wird. Der Druck auf den Kamerabutton wird über den Port also direkt an das Gerät übertragen, wo dann die Kamerafunktion ausgelöst wird, was wohlgemerkt auch bei gesperrtem Gerät funktioniert. Und wieder einmal zeigt sich durch dieses kleine Detail, wieviel Hirnschmalz Apple auch in seine Zubehörprodukte steckt. Selbst dann, wenn sie designtechnisch eher als Fehlschlag zu bezeichnen sind...

Nachdem sie es am Wochenende bereits angeteasert hatte, haben die Kollegen von iFixit nun ihren kompletten Teardown des neuen 16" MacBook Pro veröffentlicht und dabei über das neue, alte Magic Keyboard hinaus weitere Erkenntnisse aus dem Inneren des Geräts gewonnen. Neben dieser Tastatur hatte Apple unter anderem das größte Display in einem mobilen Mac verbaut, seit man das 17" MacBook Pro vom Markt genommen hatte und auch ein neues Hitzemanagement eingeführt. Beim Magic Keyboard war Apple, wie bereits seit dem Wochenende bekannt, nach dem eher weniger erfolgreichen Ausflug zur Butterfly-Tastatur einen willkommenen Schritt zurückgegangen und hat quasi wieder die identische Tastatur verbaut, die auch vor der Butterfly-Ära zum Einsatz kam.

Auch die neuen Lautsprecher hatte Apple bei der Vorstellung des neuen MacBook Pro gemeinsam mit dem verbesserten Mikrofonsystem hervorgehoben. iFixit entdeckte bei seinem Teardown nun ein größeres Gehäuse für die Speaker mit entgegengesetzten Woffern oben und unten am Gerät, die die Vibrationen des jeweils anderen ausgleichen sollen. Das größere Gehäuse ist offenbar dazu gedacht, um die Soundqualität durch eine Schallumleitung zu verbessern. Die Zusammenschaltung der drei neuen Mikrofone beschreiben die Kollegen von iFixit als kräftiger, ansonsten jedoch identisch wie beim Vorgängermodell.

Der verbaute Akku kommt auf Leistungswerte von 99,8 Wh bei 11,36 V und 8.790 mAh. Dies ist die maximale Akkukapazität, die noch an Board eines Passagierflugzeugs gestattet ist und stellt eine Aufwertung um 16,2 Wh gegenüber dem alten 15" MacBook Pro dar. Es handelt sich dabei um den größten Akku, den Apple jemals in einem MacBook verbaut hat. Hierdurch wurde jedes Akkumodul um 0,8 mm dicker.

Insgesamt vergibt iFixit für das neue 16" MacBook Pro einen Reparierbarkeits-Score von 1 von 10 Punkten. Dies liegt vor allem daran, dass Apple auch weiterhin den Prozessor, Arbeitsspeicher und SSD-Speicher fest auf das Logicboard verlötet, was es so gut wie unmöglich macht auszutauschen. Gleiches gilt für das Magic Keyboard, den Akku, die Lautsprecher und die Touch Bar, die zusätzlich mit Klebstoff und Nieten gesichert sind.

Einer guten alten Tradition folgend haben sich die Kollegen von iFixit das in der vergangenen Woche vorgestellte neue 16" MacBook Pro vorgenommen und in ihrem gewohnten Teardown feinsäuberlich in seine Einzelteile zerlegt. Das Vorgehen und die Ergebnisse können dem unten eingebetteten YouTube-Video entnommen werden. Interessant sind dabei natürlich vor allem die Erkenntnisse, die die Kollegen in Sachen des neuen Magic Keyboard gewonnen haben, welches die von diversen Problemen und Fehlfunktionen geplagte Butterfly-Tastatur ersetzt.

Wie vom Namen her bereits abzuleiten, haben die Reparaturspezialisten dabei die identische Scherenmechanik vorgefunden, die Apple auch bei der eigenständigen Version des Magic Keyboard für den iMac zum Einsatz bringt. Und ja, dies ist dann auch beinahe identisch zu der Tastatur, die Apple vor dem Butterfly-Keyboard verbaut hat. Hier hat man also tatsächlich auf die Nutzer gehört und ist einen Schritt zurückgegangen, statt nach immer schlankeren Bauformen zu streben. Selbstverständlich hat Apple beim neuen MacBook Pro allerdings leicht dünnere Tasten verbaut als beim eigenständigen Magic Keyboard.

Darüber hinaus ähneln die Erkenntnisse aus dem Teardown denen des 15" MacBook Pro. Auch bei dem neuen Modell sind SSD und Arbeitsspeocher direkt auf das Logicboard gelötet, wodurch sie vom Nutzer selber nicht ausgetauscht oder aufgerüstet werden können. Der komplette Teardown wird ab Montag zur Verfügung stehen. Sollte es dann weitere interessante Entdeckungen geben, wird dieser Artikel entsprechend aktualisiert.

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Wie von neuen Apple-Produkten inzwischen gewohnt, haben sich die Reparaturspezialisten von iFixit auch direkt die neuen AirPods Pro beschafft und sie in ihrem traditionellen Teardown feinsäuberlich in ihre Einzelteile zerlegt. Eines direkt vorweg: Eine Reparierbarkeit der Ohrhörer ist quasi nicht gegeben, weswegen iFixit auch einen Score von 0 Punkten in diesem Bereich vergibt. Dennoch förderte der Teardown ein paar weitere Details zu den AirPods Pro zu Tage. Beispielsweise ist die Pro-Version ca. ein Drittel schwerer als die herkömmliche Variante. Gleiches gilt auch für das mitgelieferte Ladecase.

In Sachen Akku unterscheiden sich die AirPods Pro von den AirPods dahingehend, dass Apple nun eine Knopfzelle verbaut, im Gegensatz zu einem länglichen Akku zuvor. iFixit spekuliert, dass es sich hierbei um denselben Akku handelt, wie auch bei den Samsung Galaxy Buds. Dort ist er austauschbar, bei den AirPods jedoch an ein Kabel gelötet, weswegen dies hier schwierig ist. Für den Nutzer bedeutet dies im Umkehrschluss, dass ein nicht mehr funktionierender Akku dazu führt, dass der komplette AirPods Pro? Ohrstecker ausgetauscht werden muss. Apple hatte hierzu kürzlich bereits eine entsprechende Preisliste veröffentlicht.

Von allen neuen Geräten die Apple auf seinem diesjährigen iPhone-Event präsentiert hat, ist das iPhone 11 Pro für viele Beobachter naturgemäß das spannendste, spielen sich dort schließlich die größten Innovationen und Neuerungen ab. Selbstverständlich haben sich auch die Reparaturspezialisten von iFixit es sich nicht nehmen lassn und einen exzessiven Teardown des iPhone 11 Pro vorgenommen, um einen Blick auf dessen Innereien zu werfen. Unter anderem spannend war dabei die Frage, was eigentlich aus der im Vorfeld gemunkelten bidirektionalen Ladefunktion für andere Geräte geworden ist. Zumindest auf dem Event hatte Apple hiervon nichts erwähnt.

Hierzu fanden die Kollegen spannenderweise einen zweiten Akku-Anschluss innerhalb des iPhone 11 Pro und iPhone 11 Pro Max, der beim iPhone 11 hingegen fehlt. Entsprechend untersuchten die Spezialisten diese Neuerung weiter und fanden heraus, dass das iPhone auch dann eingeschaltet blieb, wenn man den unteren der beiden Anschlüsse vom Gerät trennte. Zudem fand man auch Hinweise auf einen Temperatursensor, der beim bidirektionalen Laden zum Einsatz kommen könnte und ein mysteriöses neues Board unterhalb des Akkus, der ebenfalls hiermit in Verbindung stehen könnte.

All diese Indizien verleiten iFixit zu der Vermutung, dass die hardwareseitigen Voraussetzungen für diese Funktion im iPhone 11 Pro geschaffen, jedoch softwareseitig durch Apple nicht aktiviert sind. Kurz vor dem Event hatte sich auch Apple-Analyst Ming-Chi Kuo zu Wort gemeldet und verkündet, dass die Ladeeffizienz nicht Apples Ansprüchen genügen würde und die Funktion deswegen in diesem Jahr nicht kommen würde.

Darüber hinaus fanden die Kollegen nur wenige bauliche Veränderungen im Inneren des iPhone 11 Pro gegenüber dem iPhone XS. Zu den Neuerungen gehört vor allem ein kleineres Logicboard, welches Platz für die neue Triple-Lens Kamera schafft und das neue Kamerasystem als solches.

In Sachen Reparierbarkeit vergibt iFixit einen Wert von 6 von maximal 10 Punkten, was vor allem daran liegt, dass sich das Display einfacher tauschen lässt als bei anderen Smartphones. Allerdings bemängeln die Kollegen, dass Apple auch weiterhin proprietäre Schrauben und viel Klebstoff verwendet und das Gerät aufgrund der Verwendung von Glas auf der Vorder- und der Rückseite des Gehäuses potenziell leichter Schaden nehmen kann.