Nachdem iFixit bereits Ende vergangener Woche eine Röntgenaufnahme des Magic Keyboard für das iPad Pro ins Netz gestellt hatte, auf der interessante Details aus dem Inneren des Zubehörs zu sehen waren, folgte in der vergangenen Nacht nun der traditionelle Teardown der externen Tastatur. Dabei konnten die Reparaturexperten verschiedene Dinge bestätigen, die bereits aus der Röntgenaufnahme abzuleiten waren. Dies betrifft vor allem das Trackpad, welches, anders als beispielsweise das Force-Touch Trackpad am MacBook über eine mechanische Buttonwippe für den Links- und den Rechtsklick verfügt.

Laut iFixit ist das Trackpad das einzige Element des Magic Keyboard, welches sich auseinandernehmen lässt, ohne das Zubehör komplett zu zerstören. Man werde weiterhin versuchen, auch an die Innereien der das iPad haltenden Rückseite zu gelangen oder auch an die Mechanik der Tastaturtasten.  Eine Reparaturmöglichkeit des Magic Keyboard scheint zum aktuellen Zeitpunkt jedoch ausgeschlossen.

Im Endeffekt nicht mehr als eine nette Spielerei, aber gerade deshalb eben auch eine kurze Erwähnung an dieser Stelle wert ist der Bericht, den die Reparaturspezialisten von iFixit kürzlich zum Magic Keyboard für das iPad Pro ins Netz gestellt haben. Dabei handelt es sich ausnahmsweise mal nicht um den gewohnten Teardown, sondern um ein in Kooperation mit Creative Electro entstandenes Röntgenbild des Zubehörs. Auf diese Weise erhält man einen Blick unter die Haube der Tastatur und auf die darin verbaute Technik. Und dieser ist durchaus spannend, zeigt er doch ein weiteres Mal, wieviel Liebe zum Detail und Know-How Apple auch in seine Zubehör-Produkte steckt.

Auch das Gewicht des Magic Keyboard für das iPad Pro wird durch den Röntgenblick durchaus erklärt. So hat Apple rechts und links vom Trackpad offenbar zwei Metallplatten eingebaut, die vermutlich als Gegengewicht dienen. Das Trackpad selbst setzt offenbar auf mechanische Klicktasten und unterscheidet sich hierbei vom Force-Touch Trackpad der verschiedenen MacBooks, die bereits seit geraumer Zeit auf bewegliche Teile verzichten und stattdessen beim Klicken auf ein simuliertes, haptisches Feedback durch eine Art Taptic Engine setzen.

Es ist gute Tradition, dass die Reparaturspezialisten von iFixit kurz nach der Vorstellung eines neuen Apple-Produkts dieses fein säuberlich in seine Einzelteile zerlegen, um einerseits einen Blick auf die verbauten Komponenten zu werfen und andererseits auch die Reparierbarkeit des Geräts zu prüfen. So nun auch wieder geschehen beim neuen iPhone SE. Wenig überraschend fallen die Änderungen gegenüber dem iPhone 8, auf dem das neue Gerät in weiten Teilen basiert, vergleichsweise gering aus. Entsprechend sind der A13-Chip und der zusätzliche Arbeitsspeicher die spannendsten Neuerungen. Von dem neuen Chip profitiert auch die rückwärtige Kamera, für die Apple offenbar ebenfalls denselben 12-Megapixel Sensor verbaut, der auch beim iPhone 8 zum Einsatz kam. Gleiches gilt auch für den 7-Megapixel Sensor auf der Vorderseite. Ebenfalls identisch zum iPhone 8 ist der im iPhone SE verbaute Akku

Eine weitere Neuerung, die bereits zu erwarten war, die nun aber auch von iFixit bestätigt wurde, ist das Entfernen des 3D Touch Moduls unterhalb des Displays. Hier bringt Apple nun ebenso wie bei allen anderen iPhones und iPads auch beim iPhone SE Haptic Touch zum Einsatz.

Nachdem iFixit bereits vor einigen Tagen das neue MacBook Air in einem Teardown seziert hat, legt man nun noch einmal mit dem neuen iPad Pro nach. Beinahe wie zu erwarten, handelt es sich bei dem Gerät eher um ein inkrementelles Update mit nur wenig Neuerungen im Inneren. Der neue A12Z Bionic Chip ist wie zu erwarten mehr oder weniger identisch zum Vorgänger, dem A12X, mit der Ausnahme, dass er einen zusätzlichen GPU-Kern aktiviert hat. Zudem kommen nun in allen Modellvariationen 6 GB Arbeitsspeicher zum Einsatz, was zuletzt nur beim 1 TB Modell der Fall war. Spannendste Neuerung ist demnach vor allem der erstmals verbaute LiDAR-Scanner auf der Rückseite des Geräts.

Der USB-C Anschluss ist auch weiterhin modular, sodass er relativ einfach ausgetauscht werden kann. Ansonsten verwendet Apple jedoch auch weiterhin jede Menge Klebstoff im Inneren des Geräts, wodurch auch das neue iPad Pro weiterhin einen Reparaturwert von drei von 10 Punkten erhält.

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Es ist gute Tradition, dass die Reparaturspezialisten von iFixit kurz nach der Vorstellung eines neuen Apple-Produkts dieses fein säuberlich in seine Einzelteile zerlegen, um einerseits einen Blick auf die verbauten Komponenten zu werfen und andererseits auch die Reparierbarkeit des Geräts zu prüfen. So nun auch wieder geschehen beim neuen MacBook Air. Eine der großen Neuerungen ist dabei natürlich das Magic Keyboard, welches nun auch im MacBook Air die fehleranfällige Butterfly-Tastatur ablöst. Die neu Tastatur ist gerade mal 0,5 mm dicker als das Butterfly-Keyboard im Vorgängermodell.

Zusätzlich zu der neuen Tastatur fanden die Kollegen von iFixit zudem ein größeres Wärmeleitblech über dem Prozessor und eine neue Kabel-Anordnung zwischen dem Logicboard und dem Trackpad, wodurch Reparaturen am Trackpad un dem Akku erleichtert werden. Beim Akku gibt es keine Veränderungen gegenüber dem Vorgängermodell und auch die SSD und der Arbeitsspeicher sind nach wie vor fest auf das Board gelötet und können nicht aufgerüstet werden.

Insgesamt vergibt iFixit einen Reparierbarkeits-Score von 4 von maximal 10 Punkten. Verantwortlich für die leichte Verbesserung gegenüber dem Vorgängermodell ist die oben erwähnte neue Kabelkonfiguration.

Durchaus mit Spannung wurde der traditionelle Teardown des neuen Mac Pro durch die Reparatur-Spezialisten von iFixit erwartet, hat Apple damit doch erstmals einen modular aufgebauten Mac auf den Markt gebracht, der sich demnach auch komplett in seiner Einzelteile zerlegen lassen sollte. Und tatsächlich zeigten sich die Experten begeistert vom Aufbau und der Reparierbarkeit des neuen Mac Pro, den sie entsprechend als "beautiful, amazingly well put together, and a masterclass in repairability" bezeichnen und ihm eine für Apple-Produkte ungewohnte Punktzahl in Sachen Reparierbarkeit von 9 von 10 Punkten bescheinigen.

In der Begründung erklärt iFixit, dass die grundsätzlichen Reparaturen und Upgrades mit Standard-Werkzeugen oder ganz ohne Werkzeuge vorgenommen werden können. Zudem nutzt Apple für die meisten Komponenten Anschlüsse und Sockel, die Industriestandards entsprechen. Einziges Manko: Zwar sind auch die verbauten SSDs modular, können jedoch nicht vom Nutzer ausgetauscht werden, da sie direkt mit dem Apple T2 Security-Chip verbunden sind.

Vor den Teardowns der Reparaturspezialisten von iFixit ist inzwischen kaum noch ein Gerät oder Gadget sicher. So haben sich die Kollegen nun auch das neue Smart Battery Case für die iPhone 11 Reihe vorgenommen. Da ein bloßes Auseinandernehmen der Akkuhülle vermutlich wenig spannend gewesen wäre, hat iFixit das Case stattdessen unter ein Röntgengerät gelegt und dabei durchaus Interessantes entdeckt. Dies betrifft in erster Linie den von Apple erstmals in dem Case verbauten Kamerabutton, der am iPhone selbst eigentlich keinen direkten Gegenpart hat.

Wie sich herausstellte, hat Apple einen eigenen kleinen Chip für diese Funktion verbaut, der über dünne Leiterbahnen mit dem Lightning-Anschluss verbunden ist, über dan auch das Akkucase selbst mit dem iPhone verbunden wird. Der Druck auf den Kamerabutton wird über den Port also direkt an das Gerät übertragen, wo dann die Kamerafunktion ausgelöst wird, was wohlgemerkt auch bei gesperrtem Gerät funktioniert. Und wieder einmal zeigt sich durch dieses kleine Detail, wieviel Hirnschmalz Apple auch in seine Zubehörprodukte steckt. Selbst dann, wenn sie designtechnisch eher als Fehlschlag zu bezeichnen sind...

Nachdem sie es am Wochenende bereits angeteasert hatte, haben die Kollegen von iFixit nun ihren kompletten Teardown des neuen 16" MacBook Pro veröffentlicht und dabei über das neue, alte Magic Keyboard hinaus weitere Erkenntnisse aus dem Inneren des Geräts gewonnen. Neben dieser Tastatur hatte Apple unter anderem das größte Display in einem mobilen Mac verbaut, seit man das 17" MacBook Pro vom Markt genommen hatte und auch ein neues Hitzemanagement eingeführt. Beim Magic Keyboard war Apple, wie bereits seit dem Wochenende bekannt, nach dem eher weniger erfolgreichen Ausflug zur Butterfly-Tastatur einen willkommenen Schritt zurückgegangen und hat quasi wieder die identische Tastatur verbaut, die auch vor der Butterfly-Ära zum Einsatz kam.

Auch die neuen Lautsprecher hatte Apple bei der Vorstellung des neuen MacBook Pro gemeinsam mit dem verbesserten Mikrofonsystem hervorgehoben. iFixit entdeckte bei seinem Teardown nun ein größeres Gehäuse für die Speaker mit entgegengesetzten Woffern oben und unten am Gerät, die die Vibrationen des jeweils anderen ausgleichen sollen. Das größere Gehäuse ist offenbar dazu gedacht, um die Soundqualität durch eine Schallumleitung zu verbessern. Die Zusammenschaltung der drei neuen Mikrofone beschreiben die Kollegen von iFixit als kräftiger, ansonsten jedoch identisch wie beim Vorgängermodell.

Der verbaute Akku kommt auf Leistungswerte von 99,8 Wh bei 11,36 V und 8.790 mAh. Dies ist die maximale Akkukapazität, die noch an Board eines Passagierflugzeugs gestattet ist und stellt eine Aufwertung um 16,2 Wh gegenüber dem alten 15" MacBook Pro dar. Es handelt sich dabei um den größten Akku, den Apple jemals in einem MacBook verbaut hat. Hierdurch wurde jedes Akkumodul um 0,8 mm dicker.

Insgesamt vergibt iFixit für das neue 16" MacBook Pro einen Reparierbarkeits-Score von 1 von 10 Punkten. Dies liegt vor allem daran, dass Apple auch weiterhin den Prozessor, Arbeitsspeicher und SSD-Speicher fest auf das Logicboard verlötet, was es so gut wie unmöglich macht auszutauschen. Gleiches gilt für das Magic Keyboard, den Akku, die Lautsprecher und die Touch Bar, die zusätzlich mit Klebstoff und Nieten gesichert sind.